正规赌钱软件哪款配置高动力强?Q70 PK CT6

  •   相信很多消费者有购车需求时,已不满足于身边亲友的推荐而是主动浏览媒体上的导购评测文章。在这样一个大数据时代,新浪汽车也汇集了万千网友的口碑信息,将他们最真实的用车体验、用车场景分享给想买车的各位参考。

      本篇Q70和CT6的口碑对比文章,会在综合评分以及8个性能方面分析车主们的点评数据,包括:外观、空间、动力、油耗等并从中提炼特征标签和最终得分。对于还在两车之间纠结的朋友来说,最直观地了解两车各方面的优缺点从而缩短决策周期就是小编制作这期口碑对比的意义啦。下面让我们一起来看车主眼中的Q70和CT6究竟谁更胜一筹。

      喜欢那带肌肉感的曲线L的侧面非常饱满,行云流水,因发动机偏前后置,使得车头非常修长,有点像玛莎总裁。

      仁者见仁吧 我就是喜欢这个外形 也喜欢这个所谓的泪眼灯 另外我整车贴了XPEL车衣 洗完车在灯光较好的地库 闪闪发光 回头率挺高

      传统大气稳重厚。同时车子的简约简单的设计理念符合商务轿车一切该有的气质。

      外观看起来很是霸气,尤其是前脸的设计结合前大灯组合,动感十足!夜间车外灯光简直是太炫了,每次都要多看几眼舍不得上车,正规赌钱软件,哈哈!

      用料不错。就是颜色没什么选择空间,喜欢米色,可豪华没米色,铂金又没必要。 氛围灯如果不仔细,几乎看不见,不能搞个蓝色氛围吗?

      整车本身就很长5.1多,空间肯定就大,不管是前排还是后排还是后备箱,尤其是后排,坐着真的很舒服,后备箱的储存空间也是很够用。

      对于我这个中等身材的来说,ct6的超大空间完全可以满足,尤其是宽敞的后排和后备箱,完全可以满足一家人的出行需要!

      家用车,家里人乘坐空间都足够宽裕,没有大胖子,没有大高个,腿部空间,头部空间都足够赋予,空间上对比10款天籁,腿部空间优势巨大,其他差不多

      本人178,身材正常,坐在前排副驾驶或者后排都非常宽敞,也做过家里亲戚ct6 plus in顶配版,觉得两个车都真心是移动沙发的感觉。

      前悬挂虽然用的是偏运动的双叉臂,但是在调教方面还是比较柔和一点,过减速带的时候不会觉得硬,过滤得很好;还有就是后排腿部的支持度真的很好,坐垫会比较宽和厚,没错,就是一张沙发

      13码过减速带感觉前轮动静很大,DuangDuang的,后轮动静明显小点,5码过减速带就很安静,终于知道试乘的时候为什么司机慢慢的滑出4s店的院子了

      油耗没有想象中大,之前以为油耗会在12个油,现在开了一段时间,市区开的线个油左右,高速油耗比较低,经常跑高速,平均油耗的线个油,这个表现还是满意的。

      目前行驶3000公里,1000公里高速左右。市区综合10到13个左右,告诉6个多,整体算下来12个多,和预期差不多。

      一般巡航油耗在10以下,我平时都是短途多,油耗在12到13左右,毕竟大V6,不在乎那么多。2.0T的油耗开短途也低不到哪里吧。城市路段表现:城市拥堵道路油耗不低,毕竟车重在,V6起步油耗是大了点,但速度起来感觉很轻快

      目前行驶了1000公里,油耗现在还不怎么看得出来,现在大概在11到12之间,可能后期多保养几次还会少些

      由于车子较重 前段比较肉,但是60码后动力就充分体现出来了,超车很轻松 完全够用

      动力确实很棒。我另一辆是老款xts,认证过的。虽然发动机相同,但明显感觉动力更足,更加速更快,更轻盈。高速120以后仍然后劲十足,加速很快。 另外,动力平顺性确实很棒。xts感觉一直憋着一口气,力量缓慢释放,CT6却可以一次性释放力量,更运动。 空间大,加速好,底盘稳,座椅舒服,堪称跑高速神器。

      动力是绝对够用的,VQ发动机的动力输出非常平顺,7AT的波箱配合也是很好,没有什么换挡的感觉,切换到运动模式的时候,深踩油门还有跑车的声浪,确实能增加一些驾驶乐趣,鉴于这款车的卖点并非是动力,但如果能好一点就更好了

      动力强,只要舍得踩油门,试驾的40t,动力更强,就是同配置价格太贵,而且基本都是市区,用不上,最后买了28t

      性价比不错,领先版也算配置齐全了,如果凯迪拉克以后车型多了,下一辆可能还是选它!期待的配置:抬头显示应该可选,通用太死板了,不会挣钱,搞点可选项。

      对比德系三枪,日系车在市场上打的就是性价比,同时还将舒适度,内饰做到了巅峰

      本来预算是40左右,正好这款车各方面都有,价格也刚好合适,确实比较了一圈下来,性价比线T性价比还高

    发布时间 : 2019-06-29 17:04